Ulei de motor cu vâscozitate redusă, de înaltă performanţă, pentru utilizarea all-season. Combinaţia de uleiuri de bază neconvenţionale cu tehnologia cea mai avansată de producere a aditivilor, precum şi aditivul special Molygen garantează un ulei de motor cu vâscozitate redusă, stabil la forfecare, care previne depunerile în siguranţă, reduce considerabil pierderile prin frecare ale motorului şi astfel oferă o protecţie optimă la uzură. Acest lucru determină o economisire a carburantului, concomitent cu prelungirea duratei de serviciu a motorului.
Proprietăţi:
– excelentă rezistență la uzură
– reducerea frecării și uzurii
– funcționarea netedă a motorului
– testat pentru turbocompresoare și convertizoare catalitice
– curățenia excepțională a motorului
– rezistență deosebită la forfecare
– fiabilitate ridicată a lubrifierii
– livrarea rapidă a uleiului la temperaturi scăzute
– economisește combustibil și reduce emisiile poluante
– comportament excelent la temperaturi ridicate și joase
– se amestecă cu toate uleiurile de motor disponibile în comerț
– stabilitate optimă la îmbătrânire
Specificații: API SN ∙ API CF ∙ ILSAC GF-5 ∙ Chrysler ∙ Daihatsu ∙Ford ∙ GM ∙ Honda ∙ Hyundai ∙ Isuzu ∙ Kia ∙ Mazda ∙Mitsubishi ∙ Nissan ∙ Subaru ∙ Suzuki ∙ Toyota
Date tehnice
Clasa SAE 5W-30
(uleiuri de motor) SAE J300
Densitate la 15°C 0,850 g/cm³
DIN 51757
Vâscozitate la 40°C 61,4 mm²/s
ASTM D 7042-04
Vâscozitate la 100°C 10,7 mm²/s
ASTM D 7042-04
Vâscozitate la -35°C < 60000 mPas
(MRV) ASTM D 4684
Vâscozitate la -30°C <=6600 mPas
(CCS) ASTM D 5293
Indice de vâscozitate 166
DIN ISO 2909
HTHS la 150°C >= 2,9 mPas
ASTM D 5481
Punct de curgere -42°C
DIN ISO 3016
Pierderea la evaporare 10,0 Gew.-%
(Noack) CEC-L-40-A-93
Punct de aprindere 230°C
DIN ISO 2592
Numărul total de bază 7,1 mg KOH/g
DIN ISO 3771
Culoare verde, fluorescent
Domenii de aplicare
Optim pentru cele mai moderne motoare pe benzină şi Diesel, japoneze şi americane, cu tehnologie pe mai multe supape, turbocompresor de supraalimentare, precum şi cu şi fără răcirea aerului
de supraalimentare (LLK). Pentru protecţia şi menţinerea motorului în cazul intervalelor lungi de schimbare a uleiului şi pentru cerinţele deosebite în materie de motorizare.
Aplicație
Trebuie respectate instrucțiunile de utilizare ale producătorilor de vehicule și de motoare. Poate fi amestecat cu toate uleiurile de motor disponibile în comerț. Efectul optim obținut numai atunci când este folosit singur (adică fără amestecare).
Nu există comentarii încă.